份额不到全省销量的10%，业内预测“90#油出局”大势已定

　　昨日，中石化河南石油分公司新闻发言人表示，河南地区的90#汽油会随着汽油的更新换代，逐渐减少供应，但是目前仍会正常供应。

　　【外地市场】

　　国内多个城市已禁90#汽油

　　据媒体报道，今年9月25日起，中石油、中石化深圳公司库停止发90#汽油，到9月底，90#汽油全部退出深圳市场。而且北京城区以及青岛，90#汽油已经退出市场。

　　“90#汽油退出河南市场是大势所趋。”中石化河南石油分公司有关负责人说，“随着国家对环保、节能降耗的逐步深入，石化产品的更新换代是必然的，90#汽油会逐渐退出市场。”

　　据介绍，截止到今年9月份，河南市场的90#汽油销售量不到整个汽油销售量的10%。

　　【本地市场】

　　郑州市区少见90#汽油

　　“我老是找不到能加90#汽油的加油站，所以改加93#汽油，一个月大约多支出50元。”在花园路与农业路交叉口的中石化加油站里加油的马先生说。马先生的车是一辆夏利，“我的车应该不算降标加油，本来就该加90#油。”

　　正在为马先生加油的中石化工作人员说，“来的50%的夏利车都是加90#汽油。”

　　“我们每卖出5吨油，就有3吨油是90#汽油。来加90#的主要是桑塔纳、普桑、捷达、富康、夏利、各种面包车等。”郑州慧华加油站的业务经理吴海军说。

　　记者调查了郑州三环以内的加油站，90#汽油主要集中在民营加油站、中石油的部分加油站。中石化只有较少一部分加油站有90#汽油。

　　“夏利、捷达、普桑、面包车等应该加93#汽油，目前的车基本都应该使用93#以上的汽油。”记者咨询了河南顺达尔汽车贸易公司的资深工程师。

　　【业内预测】

　　油品质量将从欧II升级到欧III标准

　　市场上出售的汽油有90、93、97等标号，这些标号只是表示汽油辛烷值的大小，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。油品标号越高，辛烷值也就越高，也就表示汽油的抗爆性能越好，但标号高不代表它就越干净。

　　欧III油是指能够满足欧III标准车辆使用要求的车用燃油。目前我省使用的车用燃油例如90#、93#等，燃油质量相当于欧II油，含硫量要比欧III标准高。例如，97#欧II汽油的硫含量要比93#欧Ⅲ汽油的硫含量高很多。而硫含量越多的汽油，对环境的危害越大。

　　从2003年7月1日起，我国就已经实行欧Ⅱ排放标准。目前，北京、上海等地已经在加快欧Ⅲ标准的准备步伐，深圳已经启动了欧Ⅲ标准。到2008年我国将全面实施欧Ⅲ标准，2010年后争取与国际接轨。

　　“河南的车用燃油肯定也会升级，因为要满足欧Ⅲ标准车辆的使用。”据一位不愿透露姓名的内部人士说。

　　【消费提醒】

　　加油不宜降标或超标

　　“加汽油应该按照压缩比。”中石化河南石油分公司零售中心有关同志介绍说，“降标或者超标用油对车都有负面影响。”

　　“我们这里就修过刚跑几百公里的新车，因为降压加油，发动机报废了。降标用油最常见的症状就是烧活塞。”在河南顺达尔汽车贸易有限公司做了7年的资深工程师李绍祥说。 

　　“摩托车的压缩比较普通汽车偏高，一般在8.5~9.5之间，压缩比越高表明车辆动力却强劲，这就是每次通过红绿灯时摩托车为什么要比其他车辆反应快的原因，而要想使摩托车达到理想的发动机功率和效果，就必须使用93#或以上的高标号汽油。”

　　【名词解释】

　　欧II、欧III、欧IV是欧盟(EU)对其参与国的汽车尾气排放发布的强制性执行标准(法规)的一部分。欧洲的汽车排放法规大致分为1992年前的若干阶段，以及从1992年起实施的欧I、1996起年实施的欧II、2000年起实施的欧III、2005年起实施的欧IV和2008年实施的重型柴油车欧V阶段。标号越高，排放水平要求越严。

　　现在郑州市场上已经很难能找到90#汽油