上海高桥石化根据中国石化和上海市政府多产石油液化气、柴油的指示，及时调整生产方案和产品结构，千方百计多生产石油液化气、柴油，确保市场稳定供应。本月与计划相比，多生产柴油5000吨。
 
　　由于国际原油价格持续走高，国内成品油价格严重倒挂等原因，造成市场柴油资源供应紧张。10月20日，该公司接到中国石化要求增产柴油指令以后，连夜对增产柴油工作进行了部署，生产、计划、销售、质量等部门随即细化落实增产措施，迅速调整装置生产。
 
　　该公司按照抓前不抓后的原则，采取一系列具体措施，组织落实好柴油生产。一是从10月19日，在催化原料紧张的情况下，仍对#1蒸馏、#2催化等装置的处理量作了调整：#1蒸馏满负荷运行，处理量提至9500T/D；#2催化按柴油生产方案进行生产，处理量提至2300T/D。二是#1催化装置从10月18日进入开工，提前三天正常。三是#2催化汽油干点、#3汽柴油加氢柴油闪点都按要求作相应调整，尽量多出柴油。四是柴油成品调和添加降凝剂，争取蒸馏常三线相应多出。五是生产与销售部门加强衔接，确保柴油顺利出厂。

　　该公司还积极配合上海石油分公司，通过有效措施，直接将船运油品卸入上海石油分公司成品油罐，从而确保航煤输送渠道畅通，以及成品油市场供应。
 
　　为保障市场供应，中国石化从境外购买了一批成品油，第一船供给的就是上海石油，由于量大，给该公司码头船舶靠泊带来了巨大压力。船运油品不能及时卸入该公司成品油罐，使向浦东机场航油公司供油的渠道受阻，航煤库存告急，同时，也面临着成品油市场供应困难的问题。
 
　　“上海石油告急，就是高桥石化告急，我们都是中国石化旗下的公司，确保市场供应是中国石化应承担的社会责任，也是应完成的政治任务”。高桥石化经理在生产调度会上反复强调保市场供应的重要性。在高桥石化领导的关心下，该公司相关处室牵头，炼油事业部相关部门、作业区共同配合，与上海石油分公司积极协调，通过借靠公司码头和输油管线，及时调整流程等措施，使上海石油分公司的船运油品直接卸入了该公司的成品油罐。为确保卸油工作的安全顺利进行，高桥石化炼油事业部特别制定了《码头卸柴油进上海石油分公司的操作安排》，要求码头作业人员严格按照操作程序进行，确保沿江码头卸柴油进上海石油分公司的安全平稳。