自上世纪70年代中期，聚氨酯类面漆涂层（顶涂）作为工业涂料和海洋船舶涂料防护耐腐蚀系统的关键涂层以来，直到目前聚氨酯涂料一直在该领域突飞猛进。经过全球涂料科技人员的努力，聚氨酯涂料已经可以完全满足低VOC含量的涂料配方体系，增强涂料的耐久性并有效降低涂料生产成本。聚氨酯面漆涂料在耐候性方面的出色标线，也使得其应用范围不断扩大，目前在户外体育器材、储水装置以及桥梁建筑等防护涂料体系中，都能够看见聚氨酯涂料的身影。

但是很多涂料行业人士都有这样的疑问，究竟主流的双组分聚氨酯涂料最大限度可以应在怎样恶劣的环境气候下，而对于聚氨酯配方的设计又是如何满足环境耐候要求的？来自拜耳材料科技（Bayer MaterialScience）的技术专家Edward P. Squiller和Kurt Best二人一直长期致力于聚氨酯面漆涂料系统的技术研发，尤其是在耐候型防护聚氨酯涂料领域，二人的开发的涂料体系可以完全满足SSPC最高级别聚氨酯应用要求No. 36。二人的有关这一领域的技术论文《耐候型聚氨酯防护涂料的配方设计》已经完成编写，据SpecialChem了解，拜耳的两位专家将以此论文为基础，在即将举办的 2008 Paint and Coatings Expo上与行业专家进行探讨。

我们知道，在涂料配方体系中，很多因素都将影响面漆涂层的防腐蚀效果，当然还包括涂层的厚度等。这些影响因素包括异氰酸酯的常规参数以及成膜树脂的选择，要知道异氰酸酯和树脂是决定涂层耐候性能的关键因素。

在两位拜耳专家的论文中，作者详细的比较了不同配方的脂肪族聚氨酯作为面漆树脂其所表现出来的耐候性能，并且根据实验显示，传统的脂肪族聚氨酯较芳香族聚氨酯有着更加出色的户外耐候性能，并且作为面漆涂装具有很好的光泽度和颜色持久度。

通过试验研究，二位专家所研发的各种聚氨酯面漆都顺利通过了SSPC最高级别的应用测试条件SSPC Paint Spec. #36，特别是在面漆的光泽度和耐黄变性能。“关于顶涂面漆的耐候性试验研究，目前都集中在单种原材料组分上。”Squiller介绍说，他主张材料的最后测试要在实际应用环境中进行，“当然配方中的决定因素来自聚氨酯树脂和异氰酸酯的选择，但是我们也必须考虑到材料成本和涂装的成本，是否满足防护工程的成本。”