德国宝马宣布，其研发子公司BMW Forschung und Technik与其他汽车厂商、欧洲航空宇宙产业等合作，开发出了使用复合材料的液态氢燃料罐。通过采用轻量复合材料，使燃料罐重量降至普通圆筒状不锈钢燃料罐的1/3。另外，通过将附属系统嵌入到燃料罐内，使所占的车内空间得以减小，维修也更加容易。
燃料罐内部采用模块形式，与现有氢燃料罐相比，还简化了生产工序。燃料罐的展示模型可贮藏10kg的液态氢，该公司认为，今后氢燃料车的连续行驶距离有望延长到500km以上。
BMW Forschung und Technik在08年6月3日～4日举行的、与汽车液氢贮藏系统相关的欧盟“StorHy”项目总结会上，发布了新燃料罐的原型产品。此前的4年半时间里，该公司一直与汽车厂商、部件厂商、欧洲航空宇宙产业、大学以及研究机构等34个合作伙伴共同开发氢贮藏技术。该项目花费的费用达到1870万欧元，从欧盟获得的资金合计为1070万欧元。
