我们首先回顾一下本周国际原油行情：本周一国际原油自上周高位大幅回落7%以上，价格又重新被打至48美元左右。其暴跌原因由于美国两大汽车巨头濒临破产的危险促使市场重燃起对未来经济的担忧，当日美股下挫与美元走强同时打压了油价。本周二国际原油在美股6个月来最大单月涨幅的带动下又自48美元附近回升，但是反弹的幅度仅为2.5%。本周三EIA公布了前周原油库存，结果数据显示库存增幅大于预期，因此前一个交易日2.5%左右的反弹幅度几乎全部回吐，价格又被打回48美元附近。本周四20国峰会上各国领导人就恢复全球经济增长的举措达成一致，受此乐观情绪影响原油期货当日收盘价也是三周来最大单日百分比涨幅，当日油价涨至52美元上方。本周五由于美国失业数据令市场关注点停留在疲软的经济形势上，原油期货周五小幅下跌13美分，至每桶52.51美元，五月原油期货盘中波动幅度接近3美元，收于上述波动区间中段，收复了尾盘时的深度跌幅。总体来说，本周国际原油处在一个宽幅震荡区间，在短期内很难出现单边行情，因为石油供需的疲软数据将继续拖累油价，但是股市上涨或经济复苏的初步迹象则又将推动油价上行。

　　我们再回顾一下本周国内燃油行情：本周国内燃油价格走势与隔夜原油相背离程度较高，本周国内燃油行情走势虽属震荡，但是整体行情却是逐步向上，形成一个小V型底。本周五结算价格较上周五上涨1.93%，本周5个交易日中最低与最高价格相差仅仅177元，从技术上看前两个低点所形成的趋势线对燃油906合约价格起到一定支撑作用，但是价格向上力度不够。本周四隔夜外盘大涨8.5%以上，国内燃油高开，但是盘中表现差强人意，价格自开盘较高点下滑，最终周五当日的涨幅缩为0.41%。本周国内燃油表现较为独立，外盘大涨与大跌都没有对其产生重大影响，主要与燃油自身的基本面有一定关系。前两周国际原油大幅反弹对导致近日燃油进口的成本增加，结果就是国内较便宜的燃油产量下降，这对燃油期货存在一定支撑。然而，截至4月1日华南燃料油商业库(一级燃油库)库存在72.5万吨左右，虽然周度对比回落2万吨，但是总体仍处于高位。另外，中国国家发展和改革委员会周一称，2009年1-2月火力发电行业利润13.4亿元人民币，下降32.6%。整个电力行业实现利润32.5亿元，同比下降61.9%，国内用油企业需求还有待复苏。 根据其自身基本面本周燃油行情背离于国际原油的走势。

 

　　基本面因素分析

 

　　 美国商业原油与战略储备库存继续大幅增加