| 简 介： |
钢筋混凝土铁路桥梁在我国已有近70a的历史,预应力混凝土桥梁在我国有近40a的历史。目前,我国铁路有各种跨度及类型的混凝土桥梁110000多孔,占全部桥梁总数的近90%。我国铁路干线上的简支混凝土梁均由两片T型梁组成,两片梁横隔板连接方式为将钢板与梁体隔板预埋角钢焊接,然后灌注混凝土。目前铁路混凝土梁上已发现的常见病害主要表现为混凝土腐蚀剥落、裂纹和钢筋锈蚀等,主要整治修补方案是对梁体裂缝首先进行注浆,然后涂装防护涂料。双组分湿面混凝土防腐涂料主要应用于表湿区钢筋混凝土桥梁、桥墩的初始涂装及表湿区钢筋混凝土桥梁劣化后的重新涂装和维护性涂装。 |
