振德隆机械(昆山)有限公司
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汽车隔音,减噪,减振内饰板材,片材挤出生产线
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产品型号: 汽车隔音,减噪,减振内饰板材,片材挤出生产线
原产地: 江苏
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新品注意:上市时间是 2017-6 !!
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创新点
  汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料,主要的汽车隔音材料是丁基橡胶,属于环保的阻尼片,橡塑,EVA/EPDM板材等。 随着科技的发展,汽车正朝着高速、轻量、节能、舒适的方向发展,进而对汽车的噪声、振动指标有了更高的要求。世界上很多国家已经把这些项目列为评定汽车质量的重要内容。目前,国产汽车都不同程度地采取了相应的防声、防震措施。为了进一步减小汽车的振动、噪声,迫切需要开发更经济、实用、环保的防震隔音材料。本文将综合介绍国内热塑性防震隔音材料的有关情况。 1汽车产生噪声、振动的原因及其对防震 阻尼材料的要求 汽车做为行走机械,必然要发出噪声和振动,通常我们所听到的声音主要来自发动机、变速箱、风、轮胎及运动件的撞击磨擦等。其中一部分是通过空气传递而来;另一部分则是通过车身加振后,再由车体传递而来。 由此可见,要消除或减小噪声,一是消除或减小噪声来源;二是设法阻止噪声的传递和加振。本文所介绍的热塑性片材属于后者。
 
产品简介       技术参数       主要特点
汽车隔音材料是指针对汽车噪音来设计的材料,主要的汽车隔音材料是丁基橡胶,属于环保的阻尼片,橡塑,EVA/EPDM板材等。
随着科技的发展,汽车正朝着高速、轻量、节能、舒适的方向发展,进而对汽车的噪声、振动指标有了更高的要求。世界上很多国家已经把这些项目列为评定汽车质量的重要内容。目前,国产汽车都不同程度地采取了相应的防声、防震措施。为了进一步减小汽车的振动、噪声,迫切需要开发更经济、实用、环保的防震隔音材料。本文将综合介绍国内热塑性防震隔音材料的有关情况。 1汽车产生噪声、振动的原因及其对防震 阻尼材料的要求 汽车做为行走机械,必然要发出噪声和振动,通常我们所听到的声音主要来自发动机、变速箱、风、轮胎及运动件的撞击磨擦等。其中一部分是通过空气传递而来;另一部分则是通过车身加振后,再由车体传递而来。 由此可见,要消除或减小噪声,一是消除或减小噪声来源;二是设法阻止噪声的传递和加振。本文所介绍的热塑性片材属于后者。 防声材料大体可分为三种:即隔音材料、吸音材料和防震阻尼材料
。据实车考查,若要使汽车噪声减小到标准状态,每辆汽车要使用几公斤到几十公斤的防震隔音材料。为了不使汽车自重增加过 多,这些材料既要有阻尼效果,比重又不能太大,成本越低越好。最近所开发的大多是多功能复合材料。热塑性防震隔音材料主要起隔音、阻尼作用。防声防震材料在汽车上的应用情况示于图#。 2制品用原材料及工艺现状 虽然热塑性防震隔热片材的基础材料品种很 多,但由于考虑到汽车产品的大众性、时尚性,所以各厂家仍以价格低廉的沥青为主。在诸多牌号的沥青中,以#"号石油沥青为各家首选,因为它具有耐热性好的重要特点。此外,%"号石油沥青也是不可缺少的牌号之一。 众所周知,虽然沥青优点很多,但它的致命缺点是其性能对温度过于敏感。将沥青变成遇热不流淌,见冷不脆裂的材料,是科技工作者孜孜以求的研究目标。 沥青的增塑剂种类很多,由于考虑到成本,所以大家都不去采用正规的增塑剂,而是采用再生胎面橡胶、机油等廉价材料。由于科技的发展,最近几年热塑性弹性体大量上市,这给沥青改性带来了更大的空间。如聚烯烃弹性体、聚苯乙烯弹性体等,都是沥青改性的良好材料。目前,比较常用的是#$#弹性体,因为它的综合性能好,有现货可购,价格虽然高些,但用户尚可接受。此外,机械油也是沥青可选的增塑剂,常用的牌号是%!号、%&号、"&号等,也有用再生机油以降低成本的。 防震阻尼材料的另一重要组成部分是填充料,因为它不仅可以改善材料性能,而且还可以进一步降低成本。 可用做防震阻尼材料的填充材料品种很多,如按材料基本性能可分为有机和无机两大类;如按材料几何形状又可分为粉状、片状、颗粒状和纤维状四大类。具体举例如下:无机材料有硅灰石粉、石棉粉、滑石粉、海泡石粉、石墨粉、云母粉、轻钙粉等;有机材料有树脂粉、再生橡胶粉、淀粉等;片状材料有石墨粉、云母粉、蛭石粉等;纤维状材料有石棉、硅灰石、落地棉花纤维等。 此外,防震阻尼材料中还往往填加一些增粘剂、润滑剂等,常用的品种有无规’’、硬脂酸钙等。