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  • [求助]汽车内饰塑料改性时气味过大

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  • epce
  • 称号:童生 认证会员
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  • 发表于:2009/10/28 17:49:29

改性塑料生产商在做低气味汽车内饰件塑料时,有些产品在检测时气味往往过大,如何避免这个问题?

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  • zf83y
  • 称号:童生 
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  • 发表于:2009/10/28 19:57:37
1、不要用回收料,即二级料。要用新料。

2、改性厂家的设备要每次切换的时候清理干净,包括螺杆。

3、改性料配方设计时使用好的抗氧剂。

4、改性设备的真空要好,最好有多个真空。

5、改性时温度控制好,避免分解。

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  • armstrong
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  • 发表于:2009/10/29 17:53:09
在原材料方面,PP一般有两种,粉状PP和PP颗粒,一些粉状PP常常含有催化剂,从而有一定的气味,可以选用高纯度PP。

ABS,可以选用一些大公司的牌号,这些牌号比较稳定,在单体残留方面更少一些。

在助剂方面,处理填充物时,一般不要用过氧化物接枝物,尽量采用高分子助剂,很多高分子助剂对纯度有一定的说明,譬如抗氧剂1010目前的纯度可以做的很高。目前市场上有些厂商生产气味吸收剂,有人做过一些试验,也许是其它原因所致,试验并没有得到更好的效果。 在配方配比过程中,合适的助剂和合适的用量很重要,当然母粒配比能让车间更清洁,而矢量秤量技术更准确。注塑加工过程也不能忽略,好的技术人员能够让物料塑化温度和性能达到平衡,从而减少材料的分解和挥发。

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  • smling
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  • 发表于:2010/2/6 16:39:41
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  • juchengsuliao
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  • 发表于:2010/4/4 12:17:31
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  • shenma
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  • 发表于:2010/4/5 20:01:38
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  • juchengsuliao
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  • 发表于:2010/4/7 8:43:13
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  • langzi
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  • 发表于:2010/4/17 19:10:17
对于产品的气味问题现在主要有两中处理方法,一是遮盖性除味剂,该类产品只能遮盖难闻的味道,并不能除掉这样的气味,在检测中还是不合格的

另外一种是吸附反应型。在PP、PE回收的产品中主要是氨气类,这种反应型的能够与这类气体反应生成二氧化碳或是类似呼吸过程一样,通过特殊的结果把气体吸附到里面来降低有害气体含量。

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  • xxccc
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  • 发表于:2010/4/26 14:45:57
可加入除味剂.
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  • xxccc
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  • 发表于:2010/5/1 21:15:53
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  • xxccc
  • 称号:童生 
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  • 发表于:2010/5/2 15:09:30
可以加入特种除味剂,此法已在国内一些PP汽车料生产企业中使用,具体情况可咨询我。