当前国际廉价的天然气制甲醇大量涌入中国市场，中国煤基甲醇受到严重冲击、开工大幅下降，市场价格已下行至成本线。而一些跨国公司却依然看好中国煤基甲醇的市场竞争潜力，在华投资建设以煤基甲醇为主的煤化工项目。
    全球著名石油化工公司道达尔集团，计划明年择机在华启动大型煤制烯烃项目。道达尔石化中国区战略发展总经理吉勇前不久接受记者采访时表示：2010年将是道达尔石化中国煤化工业务最为关键的一年，我们将适时启动煤制烯烃项目的正式可研以及后续的报批等程序，并力求在2015年前后，在中国建成投产百万吨规模的大型煤制烯烃项目。吉勇透露道达尔不用低廉的进口甲醇为原料，而要利用煤制甲醇来生产烯烃，是从长远的发展战略考虑。天然气有着广泛的用途，而且随着世界经济的复苏和石油价格的上涨，中东甲醇供求关系会发生变化，价格也将逐步上涨。
    亚化咨询公司发布的数据显示，1～7月中国平均每月进口甲醇约55万吨，占表观消费量的40%左右。如果直接在中国东南沿海以低廉的进口甲醇为原料建设甲醇制烯烃装置，与在煤炭产地利用煤制甲醇来生产烯烃相比，省去了煤气化和甲醇合成工艺。同时沿海地区对乙烯、丙烯有巨大的需求，可省去下游的烯烃聚合工艺，相应的投资也大大减少。据业内人士估算，如果不建下游聚烯烃或者其他装置，180万吨/年的甲醇制烯烃装置整体的投入在50亿元以内，而神华集团内蒙古包头180万吨/年煤制甲醇、60万吨/年烯烃装置，截至目前已投入了190多亿元。
    据介绍，今年上半年东南沿海水运便利的化工园区，为吸引国内外投资商利用进口甲醇建设甲醇制烯烃或其他产品的装置，相继推出了招商项目和优惠政策。但据了解，招商进展至今不理想。专家指出，国外天然气制甲醇生产成本低，销售上存在倾销行为，当前中国煤基甲醇受到进口产品的冲击，开工率下滑、市场价格过低是个特例。金融危机过后这种状况会得到改变，中国甲醇仍会从进口主导回归国产主导上。