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欧洲战斗机“台风”创造复合材料神话
2009-12-15 来源:复材在线
关键词:欧洲战斗机 航空复合材料

    Premium Aerotec公司于近日完成300个欧洲战斗机“台风”中部机身的生产任务。该公司CEO Hans Lonsinger高度强调了Premium Aerotec公司在民用和军用飞机综合结构方面的优势。他表示,“Premium Aerotec公司在军、民用飞机行业中,是一家具有丰富生产经验的领先供应商,尤其专注于飞机高度复杂零部件的生产。今天我们圆满完成了第300个欧洲战斗机中部机身交付任务,更能够证明公司有实力成为复杂军工项目强有力的合作伙伴。”项目经理Joachim Nägele先生继续补充说,“要知道,中部机身是欧洲战斗机的主干部分,因为在战斗机进行超音速飞行和高难度空中演习时,中部机身在整体结构中承受的压力最大。很高兴我们能够按照计划,高质量、高标准的圆满完成300个中部机身生产任务。我们确实为此感到自豪。”

    Premium Aerotec公司为参加“欧洲战斗机项目”六个国家的空军力量生产中部机身部分,这六个国家分别为:英国、西班牙、意大利、德国、奥地利和沙特阿拉伯。

    这样,Premium Aerotec公司在“欧洲战斗机项目”中,成为最大的机身结构供应商。

    该中部机身全长六米,是欧洲战斗机技术含量最高的部分。主要结构采用钛增强铝合金制成,表面采用碳纤维复合材料生产。

    采用以上这几种原材料,不但能使战斗机飞行时承受高压力,而且还将轻质结构应用到机身制造中。中部机身是欧洲战斗机的关键部分,机身内部包括油箱、发动机进气管、电子和液压元件;机身外部要与驾驶舱、后部机身(全部发动机所在位置)、机翼和起落架直接相连。这意味着飞机中部机身要承受全部静力和动力载荷。

    来自Augsburg三号工厂的330名员工负责该中部机身的组装工作。据报道,欧洲战斗机“台风”(Typhoon)的中部机身主要采用了三种材料制造:钛、铝、碳纤维复合材料,机身在EADS的奥格斯堡Manching工厂里进行最后处理,然后运往德国、意大利、西班牙和英国的总装线完成机身最后总装任务。

    Premium Aerotec公司简介:

    Premium Aerotec公司是全球领先的飞机结构和系统的供应商。主要从事纤维复合材料技术等领域的研发和生产工作。2009年,Premium Aerotec公司拥有员工6000余人,年收入达到10亿欧元。Premium Aerotec的核心业务是金属、碳复合材料航空构件的制造和相应的生产系统的开发。工厂设在德国Augsburg、Nordenham和Varel等城市,是EADS集团的全资子公司。

欧洲战斗机 “台风”

    欧洲战斗机“台风”(Typhoon)是一款双发动机,多用途,前翼加上三角翼(鸭式布局)的攻击战斗飞机。参与设计与生产欧洲战斗机有限公司是由数家欧洲的航太公司于1986年组成,而研发计划则早在1979年就展开了。

    欧洲战斗机“台风”广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造,复合材料占全机比例约40%。

    与其他现代战机相比,欧洲战斗机“台风”最独特之处在于有四条不同公司生产线,其各自专精生产一部分零件供所有飞机;最后再负责组装自己当地国的最终成品飞机。
    Alenia公司 - 左机翼、外襟副翼、后部机身一段
    BAE Systems公司 - 前机身、座舱罩、背骨、尾翼、内襟副翼、后部机身一段
    EADS Germany公司 - 主机身
    EADS CASA公司 - 右机翼、前缘缝翼

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(雯雯)
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