上海航运交易所28日宣布，中国进口原油运价指数（CTFI）和中国进口干散货运价指数（CDFI）两大价格指数正式对外试运行。

　　试运行期间，CTFI指数包括中国进口原油运输两条航线，分别为中东湾拉斯坦努拉—中国宁波和西非马隆格/杰诺—中国宁波，船型为市场主流船舶超大型油轮（VLCC）。

　　CDFI指数包括3条航次期租航线、11条程租航线，覆盖中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种，船型为海岬型船、巴拿马型船和超大灵便型船，采用程租（美元/吨）和航次期租（美元/天）相结合的运价发布形式。

　　上海航运交易所总裁张页表示，新推出的两个指数针对中国进口原油和进口干散货。

　　在干散货方面，中国不论是在货量上还是在船队规模上，目前均为全球第一。推出中国自己的运价指数，对船公司制定发展战略和货主管理成本都有好处。业内人士表示，CTFI和CDFI两大指数在时效性、表征性、覆盖性、公正性和权威性等方面具有科学、合理的设计。