泰国农合部拟制定橡胶管理方针政策，将用库存的21万吨橡胶加工成有潜力的橡胶产品，并且在不影响现在橡胶生产系统的前提下，用橡胶沥青铺路，以此取代传统的石油沥青。以此解决橡胶积压问题。因此，将会使用到积压的20.728万吨橡胶，总造价约191.18亿铢。

　　用橡胶沥青取代传统沥青铺路的主要原因是，为更好发挥橡胶特性优势。橡胶的稳定性高，弹性好，铺路后能长期保持10—15年不变色，整体道路寿命比传统工艺延长50%，并且还可帮助节约维修道路预算。

　　国道厅和乡村公路厅也已初步同意此项计划，如果可以用橡胶修补和铺路共计30000公里，将会使用9.9万吨橡胶，以及69.3亿铢费用。费用可分为两部分,即：1.胶砖，每千克生产费30铢，共计29.7亿铢。2.橡胶沥青，每吨2万铢。预计将生产19.8万吨，共计花费39.6亿铢。

　　至于修复道路方面预计将修复共计1000处，每处约500平方米，将使用5000吨橡胶。橡胶沥青生产费约5.5亿铢。其中不包括橡胶收购价以及工程造价。

　　同时也可用来发展5000处县级儿童服务机构，每处100平方米，将使用5000吨橡胶，总造价费用5.5亿铢。