复合材料标准化发展,中国聚合物网

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预辐照接枝对碳纤维表面及复合材料界面的影响
关键字：碳纤维复合材料 γ射线预辐照界面粘接
碳纤维与树脂基体的弱界面粘接一直是制约树脂基碳纤维复合材料广泛应用的重要因素之一。本文通过γ射线预辐照接枝的方法改善碳纤维表面惰性，提高复合材料的界面性能。在惰性气体的保护下将碳纤维置于密闭容器中，经γ射线辐照后与环氧氯丙烷混合，使环氧氯丙烷在碳纤维表面发生接枝反应，在碳纤维表面引入了极性官能团，进而提高碳纤维与环氧树脂基体间的界面粘接强度。采用X射线光电子能谱（XPS）对碳纤维表面的化学状态进行表征...
http://www.polymer.cn/research/dis_info7760

Cf /Ti-Al复合材料微观组织和力学性能
关键字：Ti-Al金属间化合物 Ti颗粒复合材料
利用石墨纤维、Ti粉和纯Al为原料，采用压力浸渗法研制了Grf / Ti-Al复合材料，通过SEM和XRD测试分析了复合材料内部的显微结构特点及相组成，采用Instron 5569力学性能测试仪对室温弯曲性能进行了测试、分析。结果表明：利用该方法制备的复合材料纤维周围无界面反应物，Ti颗粒在Al中分布均匀，随着Ti颗粒粒度的减小，室温弯曲性能呈线性趋势增长，且以11μmTi粉制备的复合材料中有TiAl3金属间化合物生成。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7751

界面及Si元素含量对Si/Al复合材料导热性能的影响
关键字：Si/Al复合材料比热容热扩散导热
本文以平均粒径10µm高纯Si颗粒为增强体，以LG5、LD11及Al-Si20三种铝合金为基体，采用压力浸渗专利技术制备了，体积分数为65％的高体积分数环保型Sip/Al复合材料。试验结果表明：复合材料组织均匀、致密，没有明显的颗粒团聚和偏聚，也不存在微小的孔洞和明显的缺陷；随着基体合金中Si元素含量的增加，复合材料的热容逐渐增加；随着基体中合金元素Si含量的增加，在相同增强体含量的情况下，复合材料热导率会随着基体合金...
http://www.polymer.cn/research/dis_info7749

缝纫/RFI复合材料π胶接接头力学性能研究
关键字：复合材料缝合 π胶接接头整体化破坏载荷
针对复合材料π胶接接头的π加筋结构层间性能相对薄弱，设计了缝合π加筋结构，通过RFI浸胶工艺设计和缝纫参数分析选择，研制了π胶接接头试验件及其对比试验件，并进行了拉伸、弯曲、剪切力学性能试验。试验结果表明，缝合可显著提高π胶接接头的拉伸破坏载荷，是解决铺层结构π加筋层间性能相对薄弱的有效途径。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7720

复合材料多排机械连接钉载分配研究
关键字：机械连接多钉连接有限元复合材料
采用NASTRAN程序对复合材料多排钉连接的钉载分配进行了较系统的计算分析对比研究，研究的内容主要包括连接的几何尺寸和形式、材料参数、铺层参数等对钉载分配的影响。并且给出了典型情况的2排钉～10排钉连接的钉载分配曲线。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7719

无人机复合材料进气道结构优化设计与分析
关键字：复合材料结构无人机进气道满应力刚度强度
无人机复合材料结构设计是一个以重量为目标、多约束条件下逐次逼近的优化过程，结构设计与分析需要兼顾多方面的要求。在综述优化设计理论研究的基础上，运用大型商业分析软件PATRAN/NASTRAN，采用满应力优化方法，对某型无人机进气道复合材料层合结构进行初始铺层的强度和刚度分析，在此基础上对其铺层厚度和铺层比例进行优化。在载荷一定的情况下，满足刚度强度要求，使结构达到尽可能轻的重量。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7718

复合材料连接许用值确定方法研究
关键字：复合材料层压板挤压设计许用值
作者对国内航空结构正在使用的碳纤维/环氧树脂体系约1000个试样的单搭接和双搭接连接挤压强度进行了试验研究，发现在连接区常用的铺层范围内，复合材料层压板的单搭接挤压强度与具体的铺层形式无关，而仅仅与层压板的厚度/孔径比有关，因而提出了一种用于确定复合材料结构机械连接设计许用值的新方法，并考虑了材料分散性、使用环境等因素对设计许用值的影响，用该方法得到的设计许用值已经在飞机设计中得到了应用。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7709

基于Patran/Nastran的复合材料层合板分区域
关键字：复合材料优化设计开口补强层合板
复合材料由于比强度、比刚度大，在航空航天结构中得到了广泛的应用。尤其在近几年研制的各种新型飞机上，大大提高了应用比重。新一代美国F-22战机上复合材料结构重量占到了24%，在大型民用飞机Boeing787上，复合材料结构重量也占到了全机结构重量的50%。复合材料层合板是复合材料中使用最多的一种结构型式，它具有很好的结构可设计性。飞机结构上由于检查、维护、导管通过等需要，必须有很多开口，而对于层合板，开口将破坏纤维的...
http://www.polymer.cn/research/dis_info7703

复合材料层合板动力学方程的混沌研究
关键字：复合材料层合板高阶剪切非线性混沌
考虑高阶横向剪切效应和几何大变形，研究了四边简支复合材料层合板在面内激励和横向激励联合作用下的非线性动力学特性。基于Reddy的高阶剪切变形理论和von Karman的大变形理论，考虑了运动中线性阻尼的影响，利用Hamilton原理建立了复合材料层合板的非线性动力学方程。考虑1∶3∶3内共振，利用三阶Galerkin截断和多尺度方法得到了复合材料层合板六维直角坐标形式的平均方程。利用数值方法研究了参数激励和外激励对复合材料层...
http://www.polymer.cn/research/dis_info7702

MC尼龙6/Kevlar纤维复合材料最优制备工艺的研究
关键字：MC尼龙6,Kevlar纤维,复合材料
由于MC尼龙的原料粘度低，模具内流动性良好，成型压力低，很适合通过RIM技术采用液态原位聚合方法通过纤维增强制备出具有良好综合机械性能的复合材料，以改进MC尼龙6性能，扩大其应用领域。目前针对MC尼龙6增强改性的纤维有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维和芳酰胺纤维。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7689

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