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您现在的位置:中国聚合物网 > 资料 > 橡胶 种苗繁育基地 的搜索结果 共有结果1578,当前从第661条到第670条,本次搜索耗时0.0157037
 
多壁碳纳米管/四丙氟橡胶纳米复合材料的制备
关键字:四丙氟橡胶,碳纳米管,纳米复合材料
四丙氟橡胶(FKM)由于其优异的耐高温和防腐蚀性能,在石油领域得到了广泛的应用,而四丙氟橡胶通常要加入较多的无机填料获得理想的物理机械性能。虽然碳纳米管作为高效的增强材料已经成为了研究的热点,但从四丙氟橡胶的分子结构能够看出,其分子是比较惰性的,且没有极性基团,这给碳纳米管与四丙氟橡胶界面的改善带来困难,因此碳纳米管的表面修饰是复合材料制备的关键。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14791
 
聚合过程中对稀土异戊橡胶流变性能的研究
关键字:稀土异戊橡胶,粘度,流动活化能
稀土异戊橡胶是一种分子量比较大,分子量分布比较窄的综合性能比较好的橡胶。也因此异戊胶胶液粘度非常大。在聚合过程中当单体转化率较高的时候,传热、传质、传动受到很大影响,聚合釜中不同的部位可能会产生很大的温差,局部过热点较多,严重影响异戊胶分子结构。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14756
 
剥离型黏土/丁吡/丁腈橡胶纳米复合材料的制备及表征
关键字:黏土,丁吡橡胶,NBR,剥离型,纳米复合材料
在乳液絮凝法制备剥离型黏土/丁吡橡胶纳米复合材料的基础上,采用溶液法制备了黏土/丁吡/丁腈橡胶纳米复合材料,分别进行了透射电镜,X射线衍射分析以及TGA测试分析。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14746
 
三层结构的核-壳橡胶粒子对PVC增韧的研究
关键字:三层结构,核-壳橡胶粒子,增韧,空洞化
本文采用乳液聚合方法合成以聚苯乙烯(PSt)为硬质内核、聚丁二烯(PB)为橡胶相中间层、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)为壳层的三层核-壳橡胶粒子(PSBM)。通过改变壳层PMMA的含量制得一系列不同核壳比的PSBM,并将其与PVC熔融共混制备PVC/PSBM共混物,对PSBM的结构特征及共混物力学性能和光学性能进行表征,并考察了PVC/PSBM共混物的形变机理。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14681
 
高温硫化氢环境下四丙氟橡胶老化机理的研究
关键字:四丙氟橡胶,老化机理,硫化氢环境,表征
含硫化氢油气田开发工程需要使用大量橡胶密封材料,这些密封制品往往是油气装备的核心部件。在众多的橡胶密封材料中,四丙氟橡胶具有一定的耐热、耐硫化氢性能,通常用作高含硫油气田井下装备的密封材料。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14595
 
羟基封端液体氟硅橡胶结构-性能关系的研究
关键字:羟基封端液体氟硅橡胶,室温硫化,性能
液体氟硅橡胶通常是指低分子量氟硅聚合物。由于在室温条件下即可硫化,通常可以作为密封材料使用。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14583
 
人工神经网络在预测橡胶耐磨性上的应用
关键字:人工神经网络,橡胶,耐磨性,MATLAB
本文将人工神经网络应用于橡胶材料的耐磨性预测。用SSBR硫化胶30次性能数据作为人工神经网络的样本数据,利用MATLAB7.0软件构造BP神经网络,优选最佳的网络参数,通过训练后,用于预测SSBR硫化胶的耐磨性。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14580
 
纳米粘土炭黑天然橡胶复合材料的动态性能研究
关键字:天然橡胶,纳米粘土,炭黑,动态性能
橡胶材料性能优异,在工业应用中有着不可替代的重要地位。但在实际应用中,橡胶制品通常要承受周期性应力作用,产生疲劳破坏,从而影响制品的使用寿命。天然橡胶是良好的自补强性橡胶,其应变结晶行为可提高材料的强度和耐动态疲劳性能;而高形状系数的纳米粘土有着优异的补强性能,少量加入即可使复合材料各项性能有很大提高。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14532
 
镍基硅橡胶导电复合材料的制备与性能研究
关键字:导电橡胶,镀镍石墨,镀镍碳纤维,导电稳定性
制备了镀镍石墨、镀镍碳纤维以及两者并用填充甲基乙烯基硅橡胶的高导电复合材料。研究了这三种填料体系对橡胶复合材料的导电性、力学性能、永久压缩变形以及耐热老化性的影响。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14530
 
集成橡胶SIBR2535和SIBR2505在轮胎胎面胶中的应用
关键字:集成橡胶,SIBR,抗湿滑性,滚动阻力,轮胎
本文重点介绍了两个工业化牌号的集成橡胶SIBR2535和SIBR2505,前者是无规充油型,后者是非充油嵌段型,两者试制成规格为225/50ZR17 98W增强型高性能子午线轮胎,实车测试表明,与国内同规格的轮胎相比,SIBR2535轮胎滚动阻力与之相当,干地刹车距离缩短5%,湿路面刹车距离缩短13.9%,有利提高汽车行驶过程中的干路面及湿路面的制动安全性。
http://www.polymer.cn/research/dis_info14497
 
 
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