碳纳米管碳纤维复合材料飞机外壳,中国聚合物网

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胺功能化多壁碳纳米管/环氧树脂复合材料的研究
关键字：复合材料，多壁碳纳米管，胺功能化多壁碳纳米管/环氧树脂复合材料
碳纳米管在树脂基体中的分散性是影响其复合材料性能的关键因素。本文采用化学接枝法，将三乙烯四胺（TETA）分子接枝在碳纳米管表面。对接枝的产物进行分析后，发现产物是一种以碳纳米管为芯，以包覆的TETA为皮的复合碳纳米管。将这种复合碳纳米管与环氧树脂进行复合，研究了其对环氧树脂力学及热性能的影响。
http://www.polymer.cn/research/dis_info7844

PA6/MWCNTs 复合材料结晶性能研究
关键字：尼龙6，多壁碳纳米管，复合材料，结晶
碳纳米管作为增强材料填充到聚合物基体中的研究已经多有报道。对于结晶性聚合物材料，碳纳米管作为刚性粒子填充时首先会导致聚合物基体结晶性能发生显著改变，进而影响其结构及力学性能。
http://www.polymer.cn/research/dis_info15849

功能有机/无机复合材料
关键字：复合材料高分子二氧化硅碳纳米管
有机/无机复合纳米材料近年来一直是材料领域的热点研究方向之一，这类材料同时具备有机组分（比如结构可控、良好的光电性能）和无机组分（比如较好的热稳定性和机械性能）的优点，在航空航天、光电器件、分子催化等诸多领域有着重要的应用前景。本工作重点研究两类功能有机/无机复合体系：基于二氧化硅的共轭有机复合材料和基于高度取向碳纳米管的高分子复合材料，下面分别介绍。
http://www.polymer.cn/research/dis_info10879

碳纳米管/聚合物复合材料结构调控及介电性能
关键字：介电弹性体，碳纳米管，取向,界面极化
由介电弹性体(DE)薄膜组成的驱动器( DEA)被认为是新一代的微驱动器。由于DEA具有大应变、高能量密度、高转换效率、高可靠性、低密度及可柔性加工等优势，在微型机器人和人工肌肉等领域应用前景广阔。但目前常用DE介电常数(ε)小，通过添加高介电填料来同时提高ε并降低介电损耗是DE材料热点研究方向之一。
http://www.polymer.cn/research/sy_info19338

碳纳米管/环氧树脂复合材料摩擦磨损性能的研究
关键字：环氧树脂, 碳纳米管, 化学镀, 摩擦磨损行为
环氧树脂由于固化后呈现出三维交联网络结构，导致其耐磨性能较差，限制了其广泛应用。为了克服上述缺点，本文主要研究了功能化碳纳米管的加入和表面化学复合镀对环氧树脂复合材料摩擦磨损性能的影响。研究发现，添加0. 5wt%的胺基化碳纳米管/环氧树脂复合材料的摩擦系数和磨损率分别为0. 314 和0. 93 × 10 － 4 g·min － 1。与纯的环氧树脂相比，其磨损率降低了41. 3%。因此，碳纳米管的加入可以有效的降低环氧树脂的摩擦系数和...
http://www.polymer.cn/research/sy_info15818

单壁碳纳米管/环氧树脂复合材料的电导性和电磁屏蔽性能
关键字：单壁碳纳米管电导率电磁屏蔽性能
本文研究制备了单壁碳纳米管/环氧树脂复合材料。SWNTs用电弧法制备，He气作载气。SWNTs含量为0.6%时，材料的电导率提高了11个数量级。当SWNTs含量达到10%时候，材料的电导率达到0.14S/cm。
http://www.polymer.cn/research/ct_info571

碳纳米管填充聚合物符合材料的介电性能研究
关键字：碳纳米管聚偏氟乙烯介电性能复合材料
本文研究了未经处理的多壁碳纳米管/聚偏氟乙烯符合材料体系的介电性能。发现在低频下，符合材料的介电常数岁MWNT含量增加而迅速增加。
http://www.polymer.cn/research/ct_info525

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