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子午线轮胎自由状态下的固有频率和振型的三维有限元分析
任巧贤，崔文勇，杨卫民. 子午线轮胎自由状态下的固有频率和振型的三维有限元分析. 中国化工装备，1999,1(3):32-37；
http://www.polymer.cnt//ss/yangweimin/publicationsshow_69.html |
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废旧轮胎橡胶基复合材料的结构形态调控与性能研究
关键字：废旧轮胎橡胶，高密度聚乙烯，力化学脱硫，分散，复合材料
本文采用固相力化学方法在常温下实现了废旧轮胎橡胶（GTR）的力化学脱硫化及其在高密度聚乙烯（HDPE）基体中的微尺度分散、复合，制备了性能优良的废旧橡胶基复合材料。
http://www.polymer.cn/research/dis_info15640 |
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用双螺杆挤出机制备废旧(聚丙烯-轮胎胶粉-尼龙短纤维)复合材料及其性能、结构的研究
关键字：废旧(聚丙烯-轮胎胶粉-尼龙短纤维)复合材料；增容剂；再生剂；结构；性能
首次采用多种增容剂和再生剂并用改性，并通过双螺杆挤出机制备出废旧(聚丙烯-轮胎胶粉-尼龙短纤维)复合材料。通过正交实验法得出了该复合材料制备的最佳配方和工艺条件，并重点讨论了这些因素对复合材料力学性能的影响。根据最佳配方和工艺条件，我们还挤出了管材。另外，冲击断面SEM 观察表明：形态结构的分析与前面的宏观力学性能结果相吻合。
http://www.polymer.cn/research/dis_info4324 |
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反式-1,4-聚异戊二烯硫化胶的动态粘弹性能及其在绿色轮胎中的应用
关键字：反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)；动态粘弹性；滚动阻力；绿色轮胎
反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)是结晶型聚合物(Tm 约60 ℃)，但可通过硫化交联的方法转变为弹性体。TPI 硫化胶的最大特点是滚动阻力小、生热低。DMA 测试表明，TPI 硫化胶的滚动阻力在目前所有轮胎用胶中是最低的，其60 ℃tanδ为0.07，仅为SBR 的1/2 左右。TPI 与NR，SBR，BR 等并用都能明显降低其滚动阻力和生热。TPI 与HVBR 并用，可在不降低抗湿滑性能的基础上进一步...
http://www.polymer.cn/research/dis_info4265 |
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提高载重车和工程机械轮胎胎面胶耐切割和崩花掉块性能的方法
关键字：提高,载重,工程,机械,轮胎,胶耐,切割,崩花掉,性能,方法,
当硫黄硫化NR 胶料暴露于热老化环境中时，观察到物理性能和使用性能发生了重大变化。这些变化与原始交联结构的改变直接相关。载重车或工程机械轮胎硫化时常发生超时硫化，此过程中分解反应往往占主导，而且会导致交联密度下降。分解反应导致高生热，最终影响轮胎的一些主要性能，如耐屈挠、耐切割和耐崩花掉块性能。因此，轮胎行业不断地努力改善耐切割、耐崩花掉块性能，同时保持高水平的产品质量和使用性能。
http://www.polymer.cn/research/dis_info4247 |
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轮胎胶应力诱导脱硫化及制备热塑性弹性体研究
关键字：轮胎胶 高剪切应力 脱硫 高密度聚乙烯 热塑性弹性体
废旧轮胎胶的回收利用一直是治理环境污染的重大课题之一。然而，废旧轮胎胶具有三维网络状的分子结构，不熔化、不溶解，难以真正再生利用。发展一种有效的逆硫化（即脱硫）反应技术，使其分子恢复到硫化前的一维线性结构，一直是人们努力追求的目标，并为此发展出了一系列的脱硫再生方法及工艺[1-3]。但方法中存在二次污染严重、脱硫产率低、能量消耗高或不易较大规模工业化实施等技术难题。1994年美国阿克隆大学Isayev A&nbs...
http://www.polymer.cn/research/dis_info3724 |
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高性能轮胎专用天然橡胶加工关键技术：环氧化天然橡胶的精细化研究
关键字：天然橡胶，高性能轮胎，环氧化
http://www.polymer.cn/Industry/industry3296.html |
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废旧轮胎橡胶基复合材料的结构形态调控与性能研究
关键字：废旧轮胎橡胶，高密度聚乙烯，力化学脱硫，分散，复合材料
本文采用固相力化学方法在常温下实现了废旧轮胎橡胶（GTR）的力化学脱硫化及其在高密度聚乙烯（HDPE）基体中的微尺度分散、复合，制备了性能优良的废旧橡胶基复合材料。
http://www.polymer.cn/research/dis_info15640 |
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用双螺杆挤出机制备废旧(聚丙烯-轮胎胶粉-尼龙短纤维)复合材料及其性能、结构的研究
关键字：废旧(聚丙烯-轮胎胶粉-尼龙短纤维)复合材料；增容剂；再生剂；结构；性能
首次采用多种增容剂和再生剂并用改性，并通过双螺杆挤出机制备出废旧(聚丙烯-轮胎胶粉-尼龙短纤维)复合材料。通过正交实验法得出了该复合材料制备的最佳配方和工艺条件，并重点讨论了这些因素对复合材料力学性能的影响。根据最佳配方和工艺条件，我们还挤出了管材。另外，冲击断面SEM 观察表明：形态结构的分析与前面的宏观力学性能结果相吻合。
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反式-1,4-聚异戊二烯硫化胶的动态粘弹性能及其在绿色轮胎中的应用
关键字：反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)；动态粘弹性；滚动阻力；绿色轮胎
反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)是结晶型聚合物(Tm 约60 ℃)，但可通过硫化交联的方法转变为弹性体。TPI 硫化胶的最大特点是滚动阻力小、生热低。DMA 测试表明，TPI 硫化胶的滚动阻力在目前所有轮胎用胶中是最低的，其60 ℃tanδ为0.07，仅为SBR 的1/2 左右。TPI 与NR，SBR，BR 等并用都能明显降低其滚动阻力和生热。TPI 与HVBR 并用，可在不降低抗湿滑性能的基础上进一步...
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