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您现在的位置:中国聚合物网 > 资讯 > 碳纳米管 碳纤维 复合材料 飞机外壳 的搜索结果 共有结果296,当前从第1条到第10条,本次搜索耗时0.0156322
 
庞巴迪凭创新复合材料机翼获得英国麦克罗伯特奖
关键字:庞巴迪,复合材料机翼,英国麦克罗伯特奖
  据adsgroup2019年7月12日刊文,庞巴迪公司位于英国贝尔法斯特市的研发团队利用创新的树脂灌注技术制造的先进复合材料飞机机翼,最大限度地减少了商用飞机对环境影响,该项目被英国皇家工程院评为2019年MacRobert奖。   庞巴迪公司利用创新的树脂灌注技术制造的先进复合材料机翼是空中客车A220客机的核心,它也是第一种采用树脂传递灌注(RTI)技术制造的经过考核验证的商用飞机机翼。RTI工艺可以实现复杂...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-19/_20190719104018680.htm
 
亚什兰将复合材料业务和德国马尔的BDO工厂出售
关键字:亚什兰,复合材料
  总部位于美国的特种化学品公司亚什兰环球控股公司将修订其与英力士的收购协议。协议包括了其向英力士出售复合材料业务和其在德国马尔的丁二醇(BDO)制造工厂。   该修正协议提到将排除马来酸业务,而收购价格保持不变,为11亿美元。   亚什兰的马来酸业务包括一家位于西弗吉尼亚州,年收入7500万美元的工厂。亚什兰表示,它将保留对马来酸企业运营的全部所有权。   该公司计划在...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-18/_20190718105407344.htm
 
汽车碳纤维复合材料市场会是一个千亿级市场
关键字:汽车,碳纤维复合材料
  随着全球尤其是中国节能减排政策的不断加严,各大汽车企业纷纷将汽车轻量化作为重要突破口之一,而碳纤维复合材料由于具有轻量化、高强度及可塑性等优异性能,被认为是极具发展潜力的汽车轻量化材料。虽然长期以来碳纤维因为成本相对昂贵,车企相关应用较为谨慎,但如今,情况已经有所转变。 中国恒瑞有限公司总裁顾勇涛近期在接受盖世汽车采访时表示:   “2014年,我们在和各大国内主机厂沟通...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-18/_20190718104314831.htm
 
新型复合材料——航空器可“自修复”
关键字:自我修复的材料
  众所周知,当飞机在飞行过程中被不明物体撞击后,受损零部件必须进行整体更换,但费用往往十分昂贵。   瑞士研究人员近日宣布研究出一种可自我修复的材料,该材料可以在结构受到损伤后轻易实现自我修复。其原理是在复合材料中加入自修复剂,当复合材料受损后,只需利用便携式热空气喷枪将受损部位加热至150℃,激活材料内部的修复剂。受损部位将在60秒内实现愈合,并且不会改变材料原有结构。实验证明...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-16/_20190716104720617.htm
 
市工投集团碳纤维复合材料试验公共服务平台顺利通过省验收
关键字:碳纤维复合材料,试验,公共服务平台
  7月10日,省工信厅委托江苏省工程咨询中心,组织专家组对我市工业投资集团承担的国家工业强基工程项目——碳纤维复合材料试验公共服务平台进行了综合验收。专家组由来自上海交通大学、南京航空航天大学、省产业用纺织品行业协会、南京玻璃纤维研究设计院、苏州方本会计师事务所南京分所等5个机构专家组成,由省工信厅投资处领导周耀珍带队,市工信局副局长席世战全程陪同,市工投集团董事长杨龙参加验收。 &...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-12/_2019071210342285.htm
 
HAICoPAS项目开发针对初级复合材料零件的高性能PEKK /碳纤维UD胶带
关键字:碳纤维UD胶带
  核心提示:Hexcel,Arkema及其合作伙伴宣布他们的联合合作项目“HAICoPAS”已获得Bpifrance的批准以及法国Investissements d\'Avenir计划的支持(拨款600万欧元)。   【中国汽车材料网】Hexcel,Arkema及其合作伙伴宣布他们的联合合作项目“HAICoPAS”已获得Bpifrance的批准以及法国Investissements d\'Avenir计划的支持(拨款600万欧元)。   HAICoPAS项目是由Hexcel和Arkema及其工...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-12/_20190712101816372.htm
 
碳纤维复材升级需协同创新
关键字:碳纤维
  6月27日在吴江盛泽召开的第八届国际碳纤维产业发展(盛泽)大会上,与会代表一致认为,我国碳纤维复合材料的发展与日美等发达国家还有很大差距,必须上下游协同创新,才能突破瓶颈,实现产业的升级,摆脱依赖进口的局面。   目前我国24家碳纤维企业理论产能总计超过23810吨,约为全球的18%。2017年国内碳纤维产量达7000余吨,同期总需求量达22000吨,大约2/3依赖进口。中国化工信息中心党委副书记李中指...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-5/_20190705104835230.htm
 
2019高性能纤维及复合材料产业创新发展会在威海召开
关键字:纤维,复合材料
  6月28日,在山东省工业和信息化厅、威海市人民政府指导下,由威海市工业和信息化局联合山东省新材料产业协会、山东硅酸盐学会、威海临港经济技术开发区管理委员会主办,威海光威复合材料股份有限公司承办的“2019高性能纤维及复合材料产业创新发展会议”在威海市成功举办。   此次会议以“应用引领、创新驱动”为主题。市工业和信息化局局长乔新跃主持会议,威海市政府副市长张伟、山东省工业和信息化...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-3/_20190703111450556.htm
 
我国碳纤维复材处于追赶阶段 关键装备仍受制于人
关键字:碳纤维复材
  记者从6月27日召开的2019(第八届)国际碳纤维产业发展(盛泽)大会上获悉,经过10多年的引进消化与自主研发,我国碳纤维及其复合材料产业虽然从无到有,初具规模,但离市场需求仍有较大距离,目前大约三分之二依赖进口。   碳纤维产业发展中国化工信息中心党委副书记李中说,我国碳纤维及其复合材料产业链配套不断加速、产学研体系初步构建、下游应用正在启动。行业已先后突破了T700、T800等高性...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-7-1/_20190701110953421.htm
 
帝人碳纤维增强热塑性塑料被用于大批量生产的通用汽车中
关键字:碳纤维增强热塑性塑料
  帝人株式会社宣布,其Sereebo碳纤维增强热塑性塑料已被通用汽车公司选中,用于有选择的皮卡车厢。这是世界上第一次将碳纤维增强热塑性塑料用于大批量生产的汽车的结构部件。   Sereebo将被用于生产由帝人和通用为GMC Sierra Denali 1500和GMC Sierra AT4 1500而联合开发的可选配的CarbonPro皮卡车厢。具体而言,该皮卡车厢的内层头板、侧板和底板将由Sereebo制成。   在今年6月初投产后,...
http://www.polymer.cn/polymernews/2019-6-28/_20190628101854584.htm
 
 
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