序号

材料名称

性能要求

应用领域

先进基础材料

先进化工材料

（一）

特种橡胶

1

高氟含量氟橡胶材料

门尼粘度 30~60，拉伸强度≥12MPa，断裂伸长率≥120%；275℃老化后：拉伸强度≥10MPa，断裂伸长率≥100%，耐 甲醇质量增重≤5%。

航空航天、化工

（二）

工程塑料

2

聚醚醚酮（PEEK）

玻璃化温度≥143℃，熔点≥334℃，拉伸强度（25℃）≥94MPa，断裂伸长率（25℃）≥40%，弯曲模量（25℃）≥4.0GPa， 冲击强度（缺口）≥4.5kJ/m2，热变形温度（1.8MPa）≥150℃。

航空航天、环保

3

聚芳硫醚类（PAS）系 列特种新材料产品（低 氯级）

聚芳硫醚砜（PASS）、聚芳硫醚酮（PASK）。分子量 5~8 万、氯离子含量＜600ppm。

航空航天、核动力、汽车、 电子、石油化工、环保

4

聚酰亚胺及薄膜

热塑性薄膜：玻璃化温度＞240℃、拉伸强度＞100MPa、冲击强度＞120kJ/m2、弯曲强度＞120MPa、可挤出成型、3D 打印成型。

汽车，石油、化工、纺织工业、电力电子、精密机 械制造、航空、航天

5

高流动性尼龙

拉伸强度＞55MPa、弯曲强度＞60MPa、简支梁缺口冲击强度＞8kJ/m2；熔融指数（235℃，0.325kg）10~30、熔点 220~225 ℃。

汽车、电子电器、纺织工 业

6

芳纶纤维材料制品

灰分＜0.5%；芳纶纸击穿电压＞20kV/mm，抗张强度＞3.2kN/m；芳纶层压板击穿电压＞40kV/mm，耐热等级达到 220℃， 阻燃达到 VTM-0 或 V-0 级，水萃取液电导率＜5ms/m，180℃长期对硅油无污损；外观、层间结合状态与进口产品一致。

轨道交通、新能源、航空 航天、电力装备

7

环保型阻燃工程塑料

垂直燃烧等级达 UL94 V-0 级，灼热丝 960℃、15s 不起燃，抗熔滴，热变形温度（1.8MPa)≥170℃。

电力装备、电子电器

8

导热尼龙材料

导热系数 0.8~3.0 W/mk；阻燃等级垂直燃烧 V-0 级；击穿电压≥20kV，耐黄变，满足不同功率的 LED 使用要求。

新型显示

9

轴承（传动系统）用工 程塑料

在 150℃热油、氧环境条件下放置 1000 小时后：拉伸强度＞90%、非缺口冲击强度＞80%、弯曲强度＞90%以上。

汽车、机床、家电等

10

汽车核心部件用尼龙 复合材料

在 85℃、相对湿度 85%的环境下放置 1000 小时，力学性能保持在 80%以上，长期在 120℃高温环境下使用不发生形变； 冷热冲击循环 300 次，塑料件不开裂（150℃和-40℃）。

汽车

（三）

膜材料

11

高性能锂电池隔膜

厚度 5~20μm；孔径 0.03~0.2μm；孔隙率 30~50%；透气率（Gurley 值）100~400s/100ml。

新能源

12

高压反渗透复合膜材 料

膜片脱盐率≥99.7%，水通量≥40L/m2?h；膜元件（8040 标准型）脱盐率≥99.7%，产水量≥34 m3 /d，性能测试条件反渗 透海水膜及元件测试标准 (进水氯化钠 32000 ppm，操作压力 5.5 MPa，温度 25℃）。

海水和苦咸水淡化、高盐 废水资源化

13

高选择性纳滤复合膜 材料

氯化钠截留率≤5%，硫酸钠截留率≥98.5%，水通量≥60L/m2?h；膜元件（8040 标准型）：水通量≥30 m3 /d。

水质脱盐、脱硝；盐水分 质、浓缩

（四）

电子化工新材料

14

大尺寸 LCD 显示用高 性能黑色、彩色、PS光刻胶

色域面积＞72%；对比度＞10000；残膜率＞85%；OD 值＞4.1；RR 值＞90%。

新型显示

15

电子胶有机硅材料

热导率≥4.0W；体积电阻≥1014Ω?cm；击穿电压≥20kV/mm；阻燃 V1-V0。

航空、航天，建筑、电子 电气、汽车、机械、医药 医疗

（五）

其他先进化工材料

16

聚乳酸材料

拉伸强度 20~50MPa；断裂伸长率 5~300%，模量 400~4000MPa；生物降解率 96~100%。

包装、纺织、餐具、医药

17

生物基增塑剂

100%替代邻苯类增塑剂，抗老化性能＞1200h（ASTM G-154），环保指标通过欧盟 REACH 法规认证，绿色安全无毒。

包装、纺织、餐具、医药

18

自抛光防污涂料

与阴极保护相容性：防污涂层与防锈涂层之间（包括连接涂层）的剥离在人造漏涂孔外缘起 10mm 范围内；在近海的浅 海浸泡试验环境里，可以达到 36 个月以上的防污能力；涂装在远洋船舶上，可提供 60 个月以上的防污保护。

船舶

关键战略材料

一

高性能纤维及复合材料

1

高性能碳纤维

高强型：拉伸强度≥4900MPa，CV≤5；拉伸模量 230~250GPa，CV≤2。 高强中模型：拉伸强度≥5500MPa，CV≤5；拉伸模量 280~300GPa，CV≤2。

航空、航天、轨道交通、 海工。不包括体育休闲产 品制造

2

碳纤维复合芯导线

导电率≥63.0%IACS，抗拉强度≥2100MPa，线膨胀系数≤2.0×10-6/℃，玻璃化转变温度≥150℃，弹性模量≥ 110GPa，芯棒卷绕半径满足 50D 不开裂、不断裂。

超高压线路建设

3

汽车用碳纤维复合材料

密度＜2g/cm3，抗拉强度＞3500Mpa，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa。

汽车

前沿新材料

1

石墨烯薄膜

可见光区平均透过率优于 85%，面电阻值＜10 欧姆，面电阻稳定且分布均匀；具有弯曲性能，在 ITO 膜失效的情 况下，可以承受超过 10000 次的循环弯曲实验。

微电子、新能源

2

石墨烯改性防腐涂料

附着力 1 级，耐盐雾≥2500 小时，耐盐水≥2000 小时，耐水≥2000 小时。

电力装备、海工、石化

3

石墨烯导电发热纤维及石 墨烯发热织物

纤维性能：电阻率＜1000Ω?cm；断裂强度＞3cN/tex；干摩擦色牢度＞3；熔点＞250℃； 织物性能：电热辐射转换效率＞68%，表面温度不均匀度＜±5℃。

电子信息、汽车

4

石墨烯导静电轮胎

导电率达 10~5S/m；导电率达 10~5S/m；普通轿车轮胎胎面复合石墨烯后，抗撕裂强度提升 50%，模量提升 50％以 上；湿地刹车距离缩短 1.82m；滚阻降低 6%；使用里程增加 1.5 倍以上。

汽车