中科院宁波材料所与奇瑞合作碳纤维复合材料汽车现身车展
2014-04-25 来源:中国聚合物网
4月20日,中科院宁波材料所与奇瑞汽车联合打造的碳纤维插电式混合动力的艾瑞泽7车型出击2014年北京国际车展。
艾瑞泽7碳纤混动版车身全部采用碳纤维复合材料,是宁波材料所与奇瑞汽车联合打造的国内第一款车身主体由碳纤维新材料与先进工艺制作的车型,车身碳纤维复合材料全部由宁波材料所负责研制完成。这款车型的核心优势在于车身采用碳纤维复合材料,重量减轻10%,油耗降低7%,有效减少污染物排放,真正实现节能环保;车身减重达40-60%后整体可操控性加强,带来更为出色的加速感受;由于碳纤维抗拉强度高达3500MPa以上,是钢的7-9倍,较之传统车型更加安全可靠。
版权与免责声明:本网页的内容由中国聚合物网收集互联网上发布的信息整理获得。目的在于传递信息及分享,并不意味着赞同其观点或证实其真实性,也不构成其他建议。仅提供交流平台,不为其版权负责。如涉及侵权,请联系我们及时修改或删除。邮箱:info@polymer.cn。未经本网同意不得全文转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。
(责任编辑:xu)
相关新闻
- 中科院宁波材料所刘小青团队 Nat. Commun.:碳-碳焊接实现回收短切碳纤维毡的高值化再利用 2026-10-28
- 郑大刘春太、冯跃战/西安交大王铁军 AFM:开发了工业级动态热固树脂碳纤维复合材料 2026-10-27
- 中南民大张道洪教授/姜宇教授 Angew:超支化拓扑“渗透-锁定”策略实现碳纤维复合材料高强与闭环回收 2026-10-23
- 麦吉尔大学李剑宇教授团队 Sci. Adv.: 银纳米线粘塑性复合材料实现应变增强导电与可再加工生物电子界面 2026-10-25
- 普渡大学团队 Adv. Mater.:非平面布利冈仿生结构提升3D打印水泥基复合材料强韧性与抗冲击性能 2026-10-09
- 大连理工大学蹇锡高、刘程 AFM:取向编程的有效场机制实现链状FeCo@N-rGO多功能电磁材料设计 2026-09-18
- 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金开始申请 2010-09-09